Klady a zápory výkonu klaksónu predovšetkým prostredníctvom nasledujúcich ukazovateľov na meranie:
1. Menovitý výkon (W) D
Skreslenie klaksónu automobilu má veľa druhov, spoločné s harmonickým skreslením (často nehomogénnym magnetickým poľom reproduktorov spôsobeným skreslením a vibračným systémom), keď je nízkofrekvenčné intermodulačné skreslenie (kvôli dvom rôznym frekvenčným signálom pripojeným k reproduktoru na súčasne navzájom zhoršovanie kvality zvuku spôsobené moduláciou) a prechodné skreslenie (kvôli zotrvačnosti vibračného systému nedokáže držať krok so zmenou signálu, čím spôsobí skreslenie signálu) atď. Harmonické skreslenie sa týka reprodukcie, zvýšenie pôvodného signálu nemá harmonickú zložku. Harmonické skreslenie reproduktora pochádza z nerovnomerného magnetického poľa magnetu, charakteristík vibračného filmu, posunu kmitacej cievky a iného nelineárneho skreslenia. V súčasnosti je index harmonického skreslenia dobrého reproduktora nižší ako 5 [%].
2. Citlivosť (dB / W)
Citlivosť klaksónu sa zvyčajne vzťahuje na vstupný výkon 1 W akustického napätia, v reproduktore v axiálnom smere vpredu 1 m meraná veľkosť akustického tlaku. Citlivosť je mierka toho, či reproduktor dokáže podrobne reprodukovať podrobnosti zvukového signálu. Čím vyššia je citlivosť, reproduktor dokáže reagovať na všetky podrobnosti zvukového signálu. Citlivosť Hi-Fi reproduktora by mala byť vyššia ako 86 dB / W.
3. Smerovosť
Klaksón na rôzne smery žiarenia, jeho frekvenčné charakteristiky akustického tlaku sú odlišné, táto charakteristika sa nazýva smernosť reproduktora. Súvisí to s kalibrom reproduktora. Keď je kaliber veľký, smerovosť je špičatá a smerovosť je široká, keď je kaliber hodinový. Smerovosť súvisí aj s frekvenciou. Všeobecne povedané, pre nízkofrekvenčné signály pod 250 Hz nie je zrejmá smernosť. Má zjavnú smerovosť na vysokofrekvenčný signál pod 1,5 kHz.